
Zaterdag naar Dronten gereden om daar de winterwielen op te halen die Willem
Vierbergen voor mij wilde spaken. Willem had dat voor zichzelf al gedaan met
het idee dat de gelijmde carbon wieldeksel in de winter met zout en pekel de
velg zouden kunnen opvreten. Daar ik dat uit ervaring met de vorige Quest ook
al had gezien hoe de alu velg werd opgevreten heb ik dit idee gekopieerd.
Het kan natuurlijk een extra voordeel zijn om op deze manier extra wielen te
hebben klaar staan in geval van lekke banden. Wisselen zal dan echt een fluitje
van een cent worden.

In Dronten op de nieuwe locatie van ICB was Frank aan het werk met de
inrichting van de hal, Prachtige locatie maar nog wel even werk om het af te
maken. Doordat Willem het nog niet gevonden had wilde Frank wel even naar mijn
fiets kijken voor de afstelling van de ketting. Hier haf hij al gauw in de
gaten waar het geluid vandaan kwam die vanaf het begin erin gezeten had. De
carbon brug was te hoog in de fiets gemonteerd waardoor de ketting bij de
kleine kransjes over de brug liep. Om dit op te lossen moet ik nog een nieuwe
afspraak maken omdat de fiets dan een nacht over zal moeten blijven. Als
tijdelijk oplossing is er een kortere achterdemper in gebouwd. Op de terug weg
was dit ene genot om mee te rijden omdat het hinderlijke geluid er uit was gehaald
Ook tijdens deze rit bleek dat de fiets nog te warm was om lekker te rijden.
Temperatuur weas 4 gr C maar binnen no time is de fiets dan te warm, De vocht
huishouding is een probleem. Aan een kant wil ik niet de voetengaten open
gooien om niet alle kou naar binnen te halen maar te warm is duidelijk ook niet
goed. Thuis eerst maar eens gaten in de bodem geboord om e.e.a. af te voeren.
Daarna maar eens goed nadenken hoe gedoseerd ik een luchtstroom in de fiets kan
krijgen.

In ieder geval heb ik nu een extra set wielen die ik in de winter met durano plus wil gaan rijden. Op dit moment als compleet wiel mee zodat ik de continental Grandprix II kan oprijden zonder veel narigheid van lekke banden. Na 3015 km had ik hier een eerste lek, (die na 80 km ff niet mneegerekend) maar de band is nu redelijk beschadigd op het loopvlak. Zo gauw het vriest kunnen de Durano plus erop. Zwaarder trappen dan maar op de koop toe nemen.