vrijdag 25 juli 2014

Dag 6 en 7 Eurotour 2014

Dag 6 en 7 eurotour 2014.

Op dit moment zittend rond 2300 uur aan een Fjord voor Oslo met nog steeds voldoende licht. Perfect weer met rond de 23 graden nu. Morgen rond 1200 uur gaan we de rest van de groep in Oslo ontmoeten. Tot op heden een fantastische week gehad op fiets gebied dan wel te verstaan met prachtig weer.
Start met dag 6. Na een perfecte ontvangst bij Soren waar we volledig gevuld werden met alles op gebied van eten en drinken gingen we de volgende dag op tijd weg om ca 1200 uur bij de Ferry te zijn naar Larvik. De laatste kilometers door Noord Denemarken gingen langs de kust naar het Noorden en aansluitend westelijk naar de Ferry. Na 45 km uurtje wachten op de boot en aansluitend een all you can catch ontbijt. Voor Velomobilisten die een week onderweg zijn ideaal om de nodige voedingsstoffen weer binnen te krijgen. Na een overtocht van een uur of  vier kwamen we in Larvik aan waar Bjorn Lunde op ons stond te wachten. Onderweg was hij Bram van Vliet tegengekomen die dezelfde tour gaat rijden. Op dat moment waren we dus met ons zessen. Noorwegen is duidelijk een ander land dan Denemarken. De wegen zijn net iets steiler en daardoor leuker te rijden. Prachtig Noorse omgeving die iets van de sfeer van de foto's van Adri uitademt. Huizen typisch rood of wit en allemaal groots van opzet. Ruimte genoeg hier in Noorwegen. De eerste 40 km in Noorwegen gingen prima ook om de maaltijd(en) van de Ferry te verwerken. Aansluitend werden we ontvangen door Bjorn in zijn huis en wederom perfect verwent. Het werd een latertje met veel verhalen om te lachten. (Niet om te bloggen verder .). ) Wel heb ik in de avond de fiets gerepareerd die een irritante kraak in de rechter veerpoot had de laatste drie dagen. Bjorn had zelfs nieuwe onderdelen die ik mocht gebruiken. Zijn fiets zal later in Kopenhagen een service beurt krijgen. Ik kan dara de spullen weer terug geven.
Dag 7. We hadden tijd genoeg omdat de afstand relatief kort was. Het ging een etappe van 110 km worden. Later zal ik de bijbehorende foto's gaan plaatsen. Het werd een dag van hard werken. Er zaten een drietal gemene bulten in die een aanslag op de conditie werden. Een half uur lang met ca 10 km omhoog kruipen en niet weten wanneer de top in zicht is. Aansluitend lange en snelle afdalingen die dan weer alles goed maakten. Onderweg lekker eten en drinken. Veel mensen uiteraard die de fietsen dan weer bijzonder vinden. Onderweg door Duitsland en Denemarken merk je dat veel mensen de Velomobiel niet kennen.
Zoals gezegd nu 23.15 uur en nog steeds niet volledig donker, heerlijk aan het water geeft bijzondere sfeer. Morgen gaat de tour dan zelf starten en zal gemakkelijker zijn vanwege de relatief korte afstanden van ca 150 km. Uiteraard met volle bepakking zonder volg auto geeft dat voor mij een ideale reis. Niet te veel georganiseerd maakt het veel leuker en avontuurlijker. Voorspellingen van het weer blijven tot zondag goed dan zou het gaan regenen in Oslo, wij zitten dan in Zweden en zullen zien of we mooi weer houden. Tot op heden bijna 1200 km afgelegd zonder panne. Een lekke ban van Soren ten spijt hetgeen meer aan de slecht kwaliteit van de nieuwe band lag. 

dinsdag 22 juli 2014

dag 5 eurotour richting Frederikstadt

Enerverend dagje zou het worden. Nadat de fietsen uit de tuin bij Paul waren getild waar ze de nacht over zijn geweest gingen we rond 10.30 uur van start. Op zich laat maar ik heb ivm de kapotte GPS de Garmin Edge 1000 bij Waypoint in Hilversum ging ik van de gedachte uit dat zij mij een passende oplossing gingen bieden. Dat werd een lelijke tegenvaller. Na uitleg dat ik zonder GPS in Denemarken was en via Noorwegen, Zweden naar Berlijn ging fietsen en aansluitend weer naar huis, bleek hulp eenvoudig weg niet mogelijk. Een soort papegaai heeft ca 10 x gezegd soory mijnheer ik begrijp het maar u moet uw GPS opsturen en ik dus zonder zitten. Op de vraag ergens op de route een Garmin dealer te kunnen bezoeken was het wederom sorry mijnheer.. Ik had een hoge pet op van deze shop maar inmiddels is dat compleet over. 579 euro betalen en je dan laten stikken. Kan hem dus beter via internet bestellen omdat service hier ook niet gegeven wordt die ik uiteindelijk van een dergelijke firma verwacht. Uiteindelijk GarminNederland  gebeld. Hier gaf men alle mogelijkheden op wat te doen maar het probleem is dat deze Garmin Zich niet meer laat lezen door de PC. Er werd mij geadviseerd contact op te nemen met 
Garmin Zweden om te horen of zij mij kunnen helpen. Verder blijken alle hints niet te werken. Op het internet is wel een  Vergelijkbaar geval te vinden maar deze is schijnbaar nog niet bekend aldaar. Blijf het bijzonder vreemd vinden dat een dergelijk grote instantie als Garmin niet in staat is Europees klanten te kunnen helpen.
https://forums.garmin.com/showthread.php?99323-Goog-news-Edge-1000-die-after-start-segment-and-refuses-to-boot hier eenzelfde film waarvan Garmin zegt het probleem niet te kennen. Helaas staat gewoon op YouTube. 
Verder met de rit. Vanuit de woonplaats van Paul Ry een kleine 70 km heuvelachtig gebied met lange stukken omhoog.. Met de juiste snelheid van rond de 85 km per uur waren de meeste heuvels enig  gemak tebedwingen. Geweldige rit met perfecte begeleiding van Paul waar we fantastisch zijn onthaald. Langs de kust naar Denemarken kwam Soren ons tegemoet rijden ca 60 km van zijn huis ging het daarna in hoog tempo naar ons laatste slaapadres bij Soren in Denemarken voordat we morgen richting Bjorn in Noorwegen rijden. Dit wordt een gemakkelijke dag. 40 km naar de Ferry en dan ca 20 in Noorwegen naár Bjorn. Na vijf dagen en 1000 km dan ook weer lekker. Al met al geweldig genieten













Dag 3 en 4 eurotour

Gisteren niet in staat geweest te bloggen. Reden daarvan was niet het internet maar een erg late binnen komst van 2200 uur door diverse oorzaken. Ik zal proberen chronologisch daarvan iets te vertellen. Gestart vanuit Bremersvorde waar helaas de B& B wat minder geslaagd was vanwege geen ontbijt omdat we laat waren binnen gekomen. Wel gebeld maar dat was kennelijk niet voldoende. Na een dag fietsen is dat dan weer een teleurstelling en wel de volle mep betaald. Verder geen zin aan discussie was verder netjes en prima mensen. De eerste 50 km gingen snel doordat het iets   naar beneden liep  precies op tijd  daar de Ferry net was aangelegd. Totale afstand zou 209 moeten worden het werden er echter 245. Probleem is dat de nieuwe edge 1000 de geest heeft gegeven na twee maanden. Navigeren op Endomondo is dan eenstuk lastiger. Op de Ferry en later bij een pauze werd ik gewaarschuwd dat bij het Kieler kanaal een bijzonder veerboot gevonden moest worden daar we niet door de tunnel konden. Dat ging dus wel even anders rijdend op een weg zaten we ineens op de snelweg waar dan wel een 120 snelheid advies gold. Voelt niet goed maar gelukig was er weinig verkeer. Zo snel mogelijk rijden tegen de 50 km /h om maar de eerste volgende afrit te halen. Die bleek wel een km of 50 verder te liggen. Uiteindelijk kwamen we in de tunnel waar de werkzaamheden waren. Hier konden we behoorlijk doorheen rijden. Vlot erna kwam er dan eindelijk de afslag en kwamen we in Rensburg uit om weer de juiste richting te zoeken. Wat wij niet wisten dat die Polizei inmiddels naar ons op zoek was omdat wij over die Autobahn waren gereden. De man vertelde dat wij dus schijnbaar te snel waren geweest maar doordat we later de weg weer moesten zoeken kwamen e ons weer tegen. Na enige uitleg ( de weg is daar schijnbaar ook lastig te vonden voor fietsers) werden we onder begeleiding dan wel mooi door Rensburg heen geleid.   Toppers daar dat dan wel weer. Verder ondanks de vertragingen zonder GPS, wel een geslaagde rit gehad met een omgeving die licht omhoog en naar beneden gaat. De bedoeling was Grasten in Denemarken te bereiken en dat is aardig gelukt. Op het laatst in Grasten op zoek naar het juiste adres vonden we een smalle weg omhoog. John stelde voor te kijken of we erlangs konden daar het leek of het bovenaan geblokkeerd was. Het bleek een smal pad te zijn dat schuin van een talud afliep. Bijna boven slipte het achterwiel en toen moest John eruit. Daar viel hij met fiets n al het talud af grote schrik maar geluk bij een ongeluk wist hij het door rollen te voorkomen. Met een gang naar boven gehold wist ik, hem onder zijn fiets vandaan te halen en met grote inspanning weer op op het smalle pad te krijgen. Achteraf ook nog voor niets daar John de foute richting had gekozen. Uiteindelijk na veel stoppen rond tien uur op het slaapadres aangekomen waar geweldige   mensen voor ons klaar stonden, In
Grasten Denemarken.  In de avond werd er een diner gemaakt en bijzonder gezellig  afgesloten. Aansluitend ook in de ochtend super gezellig ontbeten voordat we om 9.30 uur van start gingen.
Dag 4
Het werd weer een  wat gemakkelijker dag wel even zoeken maar de 170 weg was een lang recht stuk waar de inVelje Paul ontmoeten waar we de nacht  zouden slapen. Paul is bekend van de vorige tour uit 2013. In Velje getracht iets met Garmin te kunnen doen. Helaas de link die gestuurd werd om teresetten  werkte niet. Toestel is niet benaderbaar daar hij na 3 seconden uitvalt. Ook in de PC is er niets  zichtbaar om iets te kunnen doen. Op naar Ry waar Paul woont met snelheden tot in de 80 km/h. Schitterend terrein en dor de begeleiding van Paul ruim op tijd aangekomen. In de avond de omgeving nog bekeken en die mag er zijn daar. Morgen richting Frederikstadt waar we bij Soren mogen slapen eveneens een 2013 tourganger. De eerst 70 km zijn we heuvel op en af en de laatste 120worden  vlak. Tot op heden lekker gereden met een totaal van 806 km in vier dagen.










zondag 20 juli 2014

Dag 2 Eurotour 2014

Vanochtend na het ontbijt rond 9.15 uur gestart. Het werd vandaag nog een tikkeltje warmer rond de 33 gr. Hoe verder Duitsland in hoe mooier de omgeving. Licht geaccidenteerd terrein zorgt voor mooie snelheden die heuvel op vastgehouden tot ca 35 km/h gaan en naar beneden tot de 60 km /h. Al met al een mooie dag. Halverwege bij een leuk klein beekje met flink stromend water mijn voeten gekoeld voor een half uur. Later op zo'n dertig km voor de aankomst toch maar een extra pauze ingelast vanwege de warmte en de redelijk grote hoeveelheden water die op een dergelijk warme dag worden gebruikt. Totaal met 4,5 liter en een liter vruchtensap op pad. Onderweg aangevuld met nog eens twee liter water en een liter cola en 30 km voor het einde nogmaals met een 2 liter vocht. Aansluiten gingen de laatste 30 km met een snelheid van tussen de 40 en 60 km/h. Heerlijke gevoel na ruim 2oo km. Op het einde bleek de gps niet het goede adres te staan. We eindigden op een km super slechte weg die uiteindelijk overging in een weiland waar het gras zo hoog stond dat de Quest vast liep. Ik probeerde John te waarschuwen te blijven waar hij was echter hij begreep ik moet komen. Later zal ik de gemaakte foto's door John plaatsen. Met een mega aantal steekvliegen als begeleider ben ik zo snel als mogelijk terug gereden. Echter de eerste km was de snelheid te laag om er weg te komen. (Arme John) na een zoektocht in Bremersvörde kwamen we rond 20.00  uur op de plaats van bestemming aan. totaal 211 km gereden vandaag.































zaterdag 19 juli 2014

Dag 1 Eurotour 2014

In de ochtend gestart rond kwart voor tien. John die ik bij Elburg zou ontmoeten ging eerst langs Velomobiel voor een reparatie van zijn Quest. Om exact  half twaalf kwamen we bij elkaar. Van de rit is niet heel veel te vertellen. Prachtig weer rond de 32 graden. Tempo gemiddeld 28,5 km en de kruissnelheid rond de 33 km. Betekend mooie lange rechte stukken. Veel vakantie fietsers op de weg die redelijk aan de kant gingen. Al met al schitterende dag met 172 km op de teller. Uiteraard weer lekker gegeten inDuitsland met een mega schnitzel.
Morgen richting Bremerhaven voor een rit van 186 km. Vroeg drinken en proviand inslaan daar de winkels morgen rond 1200 uur zullen sluiten. Voor de zondag zullen we dus dubbel moeten inslaan. Foto's volgen later. Internet wordt hier met slakken gedaan denk ik.

donderdag 17 juli 2014

Dag 0 Eurotour 2014

Laatste weken druk geweest op het werk zodat de voorbereidingen op het laatst moesten gebeuren. Al met al wel het nodige gebeurd.
Bij de WVV route met LOL had Marc een paar Shimano sandalen aan die zeker in warme periodes perfect  zouden zijn. Nou dat kan ik dan inmiddels bevestigen. Na aanschaf heb ik ze nu een week of vier gedragen.
Verder hebben twee reclame bloggers http://bocycle.blogspot.nl/2013/06/super-fietshelm.html en http://velo-quest.blogspot.nl/2014/07/casco-speedster-helm.html mij er weer toegebracht om er ook een aan te schaffen. De Casco SpeedAiro is inderdaad een geweldige helm. Past zeer goed en heeft weinig gewicht. Je heb niet in de gaten dat  je hem op hebt. Vizier heb ik in een heldere versie mee besteld maar voorlopig rijd ik zonder om de wind te kunnen voelen. Met vizier ziet hij er dan wel weer een beetje stoerder uit. Blij dat ik het uiteindelijk gedaan heb.
Vandaag de fiets op volledig nieuw rubber gezet. Achter de Furious Fred en aan de voorzijde toch maar de F-lites ondanks de scherpe vuursteentjes zoals in Denemarken voorspeld. De keus om het toch te doen omdat men vanuit Denemarken heeft aangegeven dat het dit jaar wel mee viel en tevens verwacht ik droog weer de komende dagen.
De fiets is ingepakt en ik heb zelfs nog ruimte over. Dat betekent dat we relatief licht op weg gaan en naar verwachting 6 of 7 augustus weer retour zijn na een goede 3000 kilkometer velomobielen.
Wil je het volgen dan kan het ook op https://twitter.com/PeterBeijes Indien het uitkomt zal ik hier op de blog zoveel mogelijk de voortgang melden.
Ik heb er in ieder geval veel zin in.

vrijdag 13 juni 2014

Eurotour 2014

Kort geleden kwam er de gelegenheid tocht de Eurotour 2014 te gaan rijden. Na de prachtige ervaring van het voorgaande jaar waar de route van Leer Duitsland zuidelijk liep gaat deze route naar het Noorden via Denemarken, Noorwegen. Dan start de eigenlijke tour van Oslo via Zeden naar Berlijn. Aansluitend natuurlijk weer van Berlijn terug naar huis.
Voorlopig lengte geschat op 3300 kilometer in een kleine drie weken te overbruggen.
De start is op 18 juli waar ik mij in de buurt van Zwolle ga samen voegen met John die vanuit Ware boven Londen komt gereden. Samen gaan wij naar Denemarken waar we twee andere deelnemers ook van het voorgaande jaar gaan oppikken. Aansluiten rijden we naar de Ferry in Hirtshals  die ons gaat brengen in Larvik Noorwegen waar we de laatste man van het eerste deel gaan ophalen. Op 1 aug starten we dan in Oslo waar zich naar het laat aanzien een 20 tal deelnemers zal melden.
Nu de voorbereidingen gaan treffen daar het al met al best wel op schiet naar 18 juli. Slaapplaatsen regelen voor de eerste drie etappes en uiteindelijk ook van de laatste vier etappes.]
Ik ga er naar uit kijken. Wordt vervolgd.

zondag 8 juni 2014

Waterschap Vallei en Veluwe ronde

 Een nieuwe uitdaging diende zich aan toen op  http://www.ligfiets.net/event/3358/veluwetour.html de WVV2014 ronde kende zijn start en finish in Deventer. Het idee is ontstaan nadat Paul in een personeelsblad een bijdrage had geleverd waarin hij in de Strada de route van het waterschap in enkele dagen had afgelegd.
Voor mij zou de uitdaging worden een rit boven de 400 kilometer te gaan rijden. Een hand vol keren heb ik er 300 plus gereden dus deze grens is de volgende die geslecht kon worden. De rond was met de klok mee ingebeeld van Deventer naar Arnhem klein stukje Betuwe via Rhenen naar Maarn. Via Lage Vuursche naar de Stichtse Brug door de polder naar Elburg langs het randmeer naar Hattum en dan gedeeltelijk via de IJssel weer retour naar Deventer.
Alles bij elkaar betekende dat vroeg uit de veren en na een nachtrust van 3 uur ging ik even over half vier de fiets in. Het was nog volop donker waar door de Magic Shine er weer op mocht. Deze licht bundel bleek ook later in de avond weer nodig. De eerste verschijnselen van de opkomende zon tekende zich gelukkig al wel af en met een aangename temperatuur van 15 graden kon het richting Deventer. De heuvel voor Apeldoorn zorgde voor de eerste kick. In het eerste ochtend licht een beetje verduisterd door de bomen met tranen in de ogen voor een troebel beeld kwam ik tot een respectabele 74,2 km per uur. Even buiten Apeldoorn na een sanitaire pauze kwam Edwin mij al achterop rijden waardoor wij gezamenlijk naar de start plaats verder reden. Dar verzamelde het grootste gedeelte van de groep zich tot 7 man waarna we om 600 uur de ronde aanvingen. Fantastisch mooi weer met in de ochtend een heerlijke temperatuur. Uiteindelijk was het een waterschapsronde waar we deze dagveelvuldig een beeld van kregen onder een stralende hemel.
Onderweg heerlijke foerage momenten die later op de dag noodzakelijk bleken om dat de temperatuur boven de 30 grC kwam. Het gedeelte na Rhenen tot Lage Vuursche was vermoeiend vanwege de talloze keren dat de snelheid eruit ging. Veroorzaakt door de bossen met bosjes fietser die deze dag hun eigen toerritjes hadden. In de polder na overleg een iets andere route genomen om zo de grijze fiets golf te kunnen ontwijken.  Dat we daarbij ook de BrandweerQuest hebben gemist is achteraf wel weer spijtig.
In Elburg hebben we heerlijk gegeten wat zeker weer noodzakelijk was omdat de krachten wel aangevuld moesten blijven. Vanaf dat punt was het nog 130 kilometer fietsen en het was al begin avond geworden.
Deventer werd met enige moeite gelukkig toch gehaald. Wonderbaarlijk wat magnesium pillen weer echt kunnen zetten. Vanuit Deventer was het nog een goede 60 kilometer naar huis. Met Edwin vooruit kon ik op mijn gemak hem volgen zonder op de route te hoeven letten. Met een dikke 30 kilometer per uur zat het tempo er weer lekker in. Na voor Apeldoorn afscheid van elkaar te hebben genomen was het nog 50 km naar huis. Het was inmiddels wel weer donker geworden dus nu eerst een laatste pauze en thuis informeren over verwachtte aankomst tijd. Na de bult van Apeldoorn opnieuw te hebben beklommen, het leek toch wel even dat hij gegroeid was in 24 uur gezien de wat grotere inspanning die benodigd was ging het naar beneden toch gauw te hard. De verlichting van de vele auto was de reden dat 40 kilometer per uur al te hard was. Uiteindelijk veilig naar beneden gekomen en met een redelijk gemiddelde op het laatste stuk was ik net over middernacht thuis.
Totaal was het boven de 400 km. Garmin gaf 400,1 km op , Endomondo 405,5 en Sigma 411 kilometer. De laatste ga ik maar geloven dat is tenslotte de mooiste afstand. Nieuwe uitdagingen moeten zich gaan vormen maar nu komt toch de 600 km grens in zicht om te slechten.
Totaal een lekke band of vier, 10 velomobilisten met dezelfde hobby, goed gehumeurd stralend weer , drie druppen regen waren de ingrediënten voor een heerlijke dag velomobiel rijden.
Tevens een goed test voor de komende Eurotour 2014 maar daarover later mee.