Na de Euro tour en een laatste vakantie rit kwam het "gewone" woon-werk verkeer weer op de agenda. Helaas liep ik nog tegen een klein griepje aan de mijn bovenbenen flink raakte. Moe en niet fit genoeg voor de fiets werd het iets meer dan een week op de motor naar het werk. Op zich geen straf maar het fiets ritme werd zo onderbroken sinds lange tijd.
Bij het bijhouden van de kilometers zag ik dat het vandaag de 200 ste woon werk rit in de 533 is geweest. Dat betekent een gemiddelde van 100 keer per jaar. Uitgaande van 200 werk dagen zit ik dus op de helft waarbij ik vanwege werkzaamheden niet altijd op de fiets kan ben ik er niet ontevreden over. Betekent 16000 km waarbij ik geen benzine heb verstookt. De motor had hier ruim 1000 liter voor gebruikt, de oude DS op gas 1882 liter gas, de vorig jaar verkocht Jeep ca 2133 liter benzine en de C1 iets meer dan 800 liter. Vul in maar de afschrijving van de fiets heb ik in mijn beleving al dubbel en dwars terug verdiend.
Over afschrijving gesproken tijdens de jubileum rit tussen Nijkerk en Hoevelaken stak ik de weg over waarbij er opeens een ratelend geluid kwam waarbij ik vermoedde dat er iets tussen de spaken zat. De fiets uit bleek dat niet het geval maar een groot brok schroot was vermoedelijk door de band onder de fiets geslingerd waarbij de punt een gat veroorzaakte. Het roestige stuk metaal schuurde over de weg dat het ratelende geluid veroorzaakte dat erg leek op metaal dat tegen de spaken mee loopt. Bijzonder dat de band niet lek was. Morgen maar eens inspecteren. Misschien dat Joe Super Sealant zijn werk heeft gedaan.
Verder heerlijk weer genieten van het fietsen. De velden staan vol met mais dat de vergezichten wat minder maakt maar als er tegenwind is zorgt voor een gemakkelijk rit. Ook de ochtenden zijn mooi. Op het moment dat het licht begint te worden met iets mistige omstandigheden geven prachtige beelden. Helaas de dag begint korter en korter te worden. Nu al rijd ik de halve rit in het donker. Ik schat dat over een maand alleen de middag/avondrit nog licht geeft maar de tijd komt eraan dat het volledig donker is in de ochtend en de avond. Ik blijf het fietsen met licht toch te prefereren, maar het is niet anders.
vrijdag 23 augustus 2013
vrijdag 9 augustus 2013
Klein onderhoud
Na de afstanden van vorige weken krijg je toch weer een geheel ander gevoel van deze afstand. War voorheen ver weg was is nu dichtbij. In de toekomst langere afstanden rijden gaat vast nog eens gebeuren zolang de gezondheid goed blijft.
zaterdag 3 augustus 2013
Foto impressie Euro tour 2013
Start in Almere
Aanleggen in Amsterdam met Hans en Per
Geen idee meer waar, maar soms was het smal. 24 juli 11.15 uur
Mechelen na met Johan het Jaagpad te zijn afgereden in Belgie.
25 juli 8.25 uur. Hevige regenval gehad. Toen deze man uit zijn tent kwam oogstte hij applaus. Hij had rond de 10 cm water staan. Warm weer geeft soms ook veel water
Veel aandacht in Brussel,
http://www.ecf.com/news/velomobiles-in-brussels/
Ergens in België. De wegen zijn niet best maar sommige (oude?) gebouwen zien er weer fraai uit
En nog meer water
Koffie maken onderweg met Bjorn en Soren
Dieter had een probleem met zijn ketting rol. Handig als je er dan op je kop inpast.
Frans ontbijt, doordat de camping zonder stroom zat toch heerlijk gegeten op een typisch Franse wijze.
Met de veerboot heen en weer. Dat weer was nodig omdat de route helemaal niet naar de overkant ging.
Typisch beeld, waar het maar even kon je kleding drogen.
Bij de Keulse Dom opgesteld. Indrukwekkende velomobielen?

Wilfred kwam later aansluiten
Per
Martin en Joseph
Baby Paul en Sean
Hans
Veel geluk, grote vracht wagen die de fiets een rot klap gaf. Niet zeker of de man enigszins gefrustreerd was
Aangifte doen
Baby Paul, Per en Soren
500 uur opstaan voor vertrek naar huis. Hij zou 37 gr C worden in deze regio.
Aanleggen in Amsterdam met Hans en Per
Geen idee meer waar, maar soms was het smal. 24 juli 11.15 uur
Mechelen na met Johan het Jaagpad te zijn afgereden in Belgie.
25 juli 8.25 uur. Hevige regenval gehad. Toen deze man uit zijn tent kwam oogstte hij applaus. Hij had rond de 10 cm water staan. Warm weer geeft soms ook veel water
Veel aandacht in Brussel,
http://www.ecf.com/news/velomobiles-in-brussels/
Ergens in België. De wegen zijn niet best maar sommige (oude?) gebouwen zien er weer fraai uit
En nog meer water
Koffie maken onderweg met Bjorn en Soren
Dieter had een probleem met zijn ketting rol. Handig als je er dan op je kop inpast.
Frans ontbijt, doordat de camping zonder stroom zat toch heerlijk gegeten op een typisch Franse wijze.
Met de veerboot heen en weer. Dat weer was nodig omdat de route helemaal niet naar de overkant ging.
Typisch beeld, waar het maar even kon je kleding drogen.
Bij de Keulse Dom opgesteld. Indrukwekkende velomobielen?
Wilfred kwam later aansluiten
Per
Martin en Joseph
Baby Paul en Sean
Hans
Veel geluk, grote vracht wagen die de fiets een rot klap gaf. Niet zeker of de man enigszins gefrustreerd was
Aangifte doen
Baby Paul, Per en Soren
500 uur opstaan voor vertrek naar huis. Hij zou 37 gr C worden in deze regio.
vrijdag 2 augustus 2013
Dag 13 Euro tour 2013
Bij Almelo aangekomen de GPS op huis aangegeven en met enkele wijzigingen de aanwijzingen verder wel gevolgd. Twee maal een stop ingelast om niet voortijdig leeg te raken, Vooral vocht is belangrijk gebleken deze dagen. Na iets meer als drie uur al ruim 100 km afgelegd inclusief een stop van een 20 minuten.
Door de Veluwe gekozen voor de bossen. Het pad was onverhard maar liep wel naar beneden. Achteraf beter voor geplaveide weg gekozen maar het was niet anders. Na exact 158 km was ik thuis om 1200 uur. Prachtige indrukken opgedaan, leuke mensen ontmoet en een zeer tevreden gevoel aan deze trip over gehouden. Totale afstand is 1540 km geworden. Dit heeft natuurlijk er mee te maken dat ik de laatste rit niet naar Leer ben gereden maar gelijk naar huis. De warmte vandaag meegemaakt hebbend ben ik daar best wel blij mee..
Speciaal voor de Deense vrienden: mit navn er peter
donderdag 1 augustus 2013
Dag 12 Eurotour 2013
Dag 12 Euro tour 2013
Vandaag een warme dag. De eerste uren reden over mooie wegen tussen de Duitse boerderijen en later over onverharde paden in de bossen richting Winterswijk. Hard ging het niet maar wel bijzonder aangenaam. Wezouden eeen besoek brengen aan ACE maar helaas waren zij op donderdag gesloten. Dan maar in het centrum wat eten en genieten van koude dranken. Aansluiten afgesproken om de route over de snellere wegenn te laten lopen. Wilfred ging nog een stuk mee en zou later afhaken om richting Enschede te rijden. Met Per en Paul doorgereden en bijtijds aan gekomen op de camping. Morgenochtend vroeg op, ik heb besloten naar huis te gaan en omdat de temperatuur naar 35 lijkt te gaan probeer ik zoveel mogelijk buiten het heetste deel van de dag te gaan rijden.
Vanavond afscheid genomen door opnieuw lekker te gaan eten. Nu in bad Bentheim. Internet probeer ik direct nog even te laten werken. Ik zag dat de blog gisteravond niet was bijgewerkt. Kennelijk wat fout gegaan.
Morgen of over morgen thuis gekomen zal ik een aantal foto's erop zetten. Dat zegt meer dan woorden.
Totaal gereden tot nu toe een 1420 km. Morgen nog ca. 170 km erbij maakt een leuke 1600 km.
Een rit heb ik niet uitgezet in dit gebied. Ik ga rijden richting Almelo waar ik bij Hoge Hexel op vakantie ben geweest. Aansluitend richting Hellendoorn / Raalte waarna ik richting de IJssel de eerste de beste veerpont ga pakken. Mocht het.een beetje snel gaan dan kan ik tussen 600 en 630 uur de fiets in om zover mogelijk te komen zonder de grootste hitte.
Tot morgen
Dag 11 Euro tour 2013
Dag 11 Euro tour 2013
Het zou de minst mooie route van de tour worden. De rit was uitgezet oostelijk van de Rijn en verlegd ten westen van de Rijn, omdat dat veel mooier zou zijn. In Zons afgesproken dat we er aanleggen voor een ontbijt. Tijdens de rit werd er aangesloten door twee snelle Evo K velo's. Prachtige snelle fietsen die we. Met geen mogelijkheid bij konden houden. Bij het ontbijt namen we afscheid van Hans en Joseph die in deze omgeving wonen en verder niet meer mee de tour mee rijden. Onderweg de tweede lekke band op gelen. Op ee druk stuk midden i n het Ruhr gebied was de lucht er compleet iit. Snel gewisseld voor een reserve setje en verder weer. In de avond gekeken naar de band. De lekkage zat aan de binnen kant op de plek waar ik het een paar dagen teug geplakt had. Dat betekent morgen ochtend toch opnieuw kijken omdat het aan de velg kant zit en nu voor de derde keer op rij op dezelfde plaats naar boven komt.
Verder met de rit ging het over drukke wegen met stinkende auto's. Alles wat ongezond is kom je daar wel tegen. Kort na de lekke band raakte de groep uit elkaar. Per en Paul waren in uit het zicht geraakt. Na vijf minuten wachten bleek de oorzaak dat Paul zijdelings was aangereden door een grote container truck. De truck heeft ca driekwart van de fiets geraakt waarbij de wieldop vlak langs zijn hoofd is gekomen. Grote schrik in ieder geval waarbij Paul en Per het gevoel hadden met een frusti van doen te hebben die niet erg opschoot. Bij de politie aangifte gedaan omdat de man in kwestie doorgereden is. Helaas kost dat ook weer veel tijd maar zo als begrijpelijk wel noodzakelijk. Verder rt de rit was er niets moois te beleven vwb de omgeving totdat de laatste 21 km we een alternatieve route pakten. De rit werd hierdoor bijna 20 km langer maar was in ieder geval een mooie afsluiting van de dag. Aangekomen op een rachtig luxueuze camping hadden wij het mooiste weer van de wereld. De zon scheen en het was aangenaam vertoeven. In de avond van Paul de eerste Deense les gekregen. Allemaal noodzakelijk om de drie Vikingen te kunen blijven volgen.
Morgen de laatste rit van de tour. Gezien de voorspellingen van de temperatuur ruim boven de dertig graden ga ik niet eerst naar Leer. Verwachte lengte zit volgens de GPS op 198 km en gaat door het gebed van Hardenberg , Ommen en Zwolle. Vanavond zal ik de fietsersbond er maar eens op loslaten. Het gebied is in ieder geval mooi om te rijden.
Abonneren op:
Posts (Atom)